Nad projektem pracuje blisko 50 naukowców, doktorantów i studentów, a konsorcjum kieruje Politechnika Lubelska. Zespół chce, by w nowych mieszankach mineralno-asfaltowych (MMA) było jak najwięcej materiału z recyklingu, a zużycie nowych surowców i ślad węglowy produkcji były mniejsze. Według badaczy materiał zdjęty przy modernizacji dróg często ląduje dziś tam, gdzie szkodzi środowisku, np. na poboczach.
Kluczem ma być chemiczna aktywacja zestarzałego lepiszcza w granulacie asfaltowym. Obecne technologie i przepisy pozwalają wykorzystać go w nowych MMA tylko w niewielkim stopniu albo wcale. Prof. Wojciech Franus z Politechniki Lubelskiej, główny wykonawca projektu, zapowiada opracowanie cząsteczek, które „odmłodzą” asfalt ze starych nawierzchni. Jego struktura chemiczna zmieniła się pod wpływem pogody, wielu cykli zamarzania i rozmarzania oraz promieniowania UV.
Dodatki regenerujące przygotują eksperci z Politechniki Poznańskiej — z tłuszczów roślinnych aktywowanych prepolimerami. Technologia ma też obniżyć temperaturę produkcji mieszanek dzięki spienianiu asfaltu zeolitami. Doktorantka Paulina Rozpędowska z Politechniki Lubelskiej wyjaśnia, że niższa temperatura oznacza mniejszą emisję gazów cieplarnianych, mniejsze zużycie energii i niższe koszty.
Badania zakończą się testami w laboratorium i w warunkach przemysłowych. Jeśli się powiodą, technologia ma wydłużyć trwałość nawierzchni o 10–20 proc., czyli nawet o kilka lat, i być gotowa do wdrożenia przez firmy drogowe. Projekt zaplanowano na trzy lata.
Źródła
- Forum Akademickie — „Naukowcy z trzech politechnik „odmłodzą” asfalt” (20.10.2026)forumakademickie.pl
Tekst przygotowany z pomocą AI na podstawie podanych źródeł.
