Zespół SKA Rocketry wyposażył rakietę w silnik hybrydowy o maksymalnym ciągu 8 kN. Jak podaje uczelnia, był to najmocniejszy silnik wśród konstrukcji obecnych na zawodach. Twardowsky 2 jako jedyna rakieta z napędem hybrydowym rywalizowała w kategorii z docelowym pułapem 9 km, a w locie przekroczyła prędkość dźwięku.
European Rocketry Challenge (EuRoC) to międzynarodowe zawody, na których studenckie drużyny pokazują i sprawdzają rakiety zbudowane samodzielnie. W tym roku zgłosiło się 61 zespołów, zakwalifikowano 25, na miejsce dotarło 20, a wystartować zdołały rakiety 12 z nich. Według uczelni rozwiązania techniczne warszawskiej drużyny docenili także sędziowie.
Przygotowania trwały wiele miesięcy. Studenci nie mają własnego warsztatu, a wyjazd sfinansowali w dużej części z prywatnych pieniędzy; pomogli też partnerzy zewnętrzni, w tym Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Koordynator projektu Szymon Krupa z Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa zapowiada, że w ciągu najbliższego roku zespół chce wprowadzić w konstrukcji ulepszenia i poprawki.
W zawodach brał udział również zespół PWR in Space z Politechniki Wrocławskiej, ale jego rakieta nie wystartowała. SKA Rocketry ma już na koncie nagrodę za najlepszą dokumentację techniczną z zawodów FAR-OUT w Kalifornii. Studenckie Koło Astronautyczne, według uczelni najstarsza taka organizacja studencka w Polsce, rozwija technologie rakietowe, satelitarne i robotyczne.
Źródła
- Politechnika Warszawska — „Sukces SKA Rocketry na European Rocketry Challenge 2026” (27.10.2026)pw.edu.pl
Tekst przygotowany z pomocą AI na podstawie podanych źródeł.



